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文章來(lái)源:氣象站 作者:自動(dòng)氣象站 更新時(shí)間: 2024-12-26 瀏覽次數(shù):9次
在浩瀚的水利工程中,大壩作為攔截江河渠道水流以抬高水位或調(diào)節(jié)流量的擋水建筑物,其安全性至關(guān)重要。然而,隨著時(shí)間的推移和自然環(huán)境的影響,大壩可能會(huì)出現(xiàn)位移、變形等安全隱患。為了確保大壩的安全運(yùn)行,大壩安全監(jiān)測(cè)站應(yīng)運(yùn)而生,而利用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)實(shí)現(xiàn)的毫米級(jí)位移監(jiān)測(cè)產(chǎn)品更是其中的佼佼者。 WX-WY1大壩安全監(jiān)測(cè)站通常會(huì)在大壩的關(guān)鍵位置,如壩頂、壩體不同高程處、壩基等,安裝GNSS接收機(jī)和天線。這些接收機(jī)和天線能夠持續(xù)接收來(lái)自多顆衛(wèi)星的信號(hào),并通過(guò)測(cè)量信號(hào)到達(dá)接收機(jī)的時(shí)間差,計(jì)算出接收機(jī)與衛(wèi)星之間的距離。結(jié)合多個(gè)衛(wèi)星的位置信息,可以確定接收機(jī)在三維空間中的位置坐標(biāo),包括經(jīng)度、緯度和高度。 隨著時(shí)間的推移,GNSS接收機(jī)不斷地重復(fù)接收和計(jì)算過(guò)程,從而得到一系列不同時(shí)刻的位置坐標(biāo)數(shù)據(jù)。將這些不同時(shí)間點(diǎn)獲取的位置坐標(biāo)進(jìn)行對(duì)比分析,通過(guò)計(jì)算相鄰時(shí)間點(diǎn)之間的坐標(biāo)差值,就可以確定監(jiān)測(cè)點(diǎn)在水平方向(東西向和南北向)和垂直方向上的位移變化量。這種位移監(jiān)測(cè)的精度可達(dá)毫米級(jí)甚至亞毫米級(jí),對(duì)于大壩這類(lèi)對(duì)安全要求極高的工程來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一道堅(jiān)實(shí)的防線。 除了高精度測(cè)量外,GNSS位移監(jiān)測(cè)站還具有實(shí)時(shí)性、大范圍覆蓋、多維度監(jiān)測(cè)等顯著優(yōu)勢(shì)。它能夠?qū)崟r(shí)更新數(shù)據(jù),通常在秒級(jí)別內(nèi)提供最新的位移信息,使得監(jiān)測(cè)人員可以即時(shí)掌握大壩的位移情況。同時(shí),GNSS系統(tǒng)不受地形和氣候的限制,能夠在廣泛的地理范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)測(cè),特別適合用于監(jiān)測(cè)大型結(jié)構(gòu)如水庫(kù)大壩的整體位移、變形和沉降等情況。 推薦閱讀:五要素一體微型氣象站可以用于地鐵隧道嗎?